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samedi, 03 mars 2012

de loin…

En gare de Metz, un train pour Moscou !
Parti de Paris, en direction de Berlin et de la Russie, il ne prend pas de voyageurs ici.
Le train est à l'ancienne, avec couchettes et voiture-restaurant. Il parcourt près de 3200 kms en près de 38 heures (!), traversant cinq états.
Des dames blondes en casquette, membres du personnel, font une pause-cigarette à quai.
Tout cela m'impressionne, tant cela évoque les pays lointains ! 

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© kl loth 2012

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01:11 Écrit par kl loth dans de visu | Lien permanent | Commentaires (7) | Tags : train, paris-moscou, russie, lointain, loin |

Commentaires

ça doit secouer sec, surtout le wagon de queue! et doit s'en passer des choses pendant trois mille kilomètres. Je changerais bien de lift, moi!

Écrit par : le groom sodomite | samedi, 03 mars 2012

Metz révèle de nombreuses surprises !! Un train poue Moscou dans une gare impériale !!

Écrit par : Alain Colson | samedi, 03 mars 2012

Mais oui !
C'est un peu dérisoire de prendre tout simplement le train pour Nancy sur l'autre côté du même quai…

Écrit par : kl loth | dimanche, 04 mars 2012

La gare de Metz, telle que vue de la voie 3 où ce train était stationné, n'a plus grand chose de sa splendeur originelle, puisque les marquises ont été remplacées par un parking qui s'étend en surplomb des voies…
Cf. http://www.waibe.fr/sites/kolobos/medias/images/Edifices/Gare02_MDT1.jpg
et http://www.mavilleavant.com/2011/09/les-endroits-de-metz-disparus-et-oublies/

"[La gare de Metz] avait à l'époque trois marquises côté voies, qui furent démolies dans les années 1970 pour laisser place à un sinistre parking aérien, privant le voyageur d'une perspective digne de ce nom depuis les quais".
( http://elsassbahn.free.fr/architecture_el.htm )
Cf. http://elsassbahn.free.fr/Hallmetz.jpg

http://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_gares_de_France_prot%C3%A9g%C3%A9es_aux_monuments_historiques

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Metz-Ville

Écrit par : kl loth | dimanche, 04 mars 2012

Le parking sur dalle de béton au-dessus des voies date de 1974.
La gare a par contre été classée monument historique le 15 janvier 1975. Un peu tard pour éviter ce parking qui obscurcit et étouffe l'espace des voies.

Écrit par : kl loth | dimanche, 04 mars 2012

Se pose aussi la question de l'arrêt en gare de Metz d'un train qui n'y prend pas de voyageurs…
Je suppose qu'il s'agit de l'accomplissement de formalités et contrôles douaniers avant l'entrée en Allemagne. Rappelons que le trajet de ce train dépasse les frontières de la communauté européenne, et que donc sont à bord des ressortissants de pays extérieurs (Russie, Biélorussie…).

Le passage par Metz est d'ailleurs un léger détour, qui évite la traversée de la Belgique et du Luxembourg.

À Metz, ville quasi frontalière, on peut être témoin d'une certaine activité policière. Pour ma part : un contrôle d'identité dans le train Metz-Luxembourg (qui ne passe pas par l'Allemagne), par des policiers français et allemands (mais non luxembourgeois) ; et vu non loin de la gare un mendiant (roumain ?) contrôlé par la police allemande… dans le cadre d'une enquête d'une certaine envergure ?

Écrit par : kl loth | dimanche, 04 mars 2012

je me souviens avoir écrit un poème dans le bistrot de la gare de Metz il y a une trentaine d'années
mais ça n'était malheureusement pas "La prose du Transsibérien et de la Petite Jehanne de France"
ça se saurait sinon

http://www.bl.uk/onlinegallery/features/breakingtherules/btrtranssiberienz.html
http://raumgegenzement.blogsport.de/2010/07/31/blaise-cendrars-prose-du-transsiberienles-paques-a-new-york-lecture-mp3/

Écrit par : hozan kebo | dimanche, 04 mars 2012

Les commentaires sont fermés.